美國(guó)空運(yùn)危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)操作流程，get!

我司擁有十多年的美國(guó)空運(yùn)危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)代理經(jīng)驗(yàn)，非常熟悉普通化學(xué)品/危險(xiǎn)品進(jìn)口代理通關(guān)操作流程，有豐富的美國(guó)等國(guó)家進(jìn)口空運(yùn)危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)代理案例，18年化工品進(jìn)口門(mén)到門(mén)操作經(jīng)驗(yàn)，13W+進(jìn)口案例，可提供全球門(mén)到門(mén)的化工品油漆進(jìn)口代理服務(wù)。

美國(guó)空運(yùn)危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)操作流程：

1、出具危險(xiǎn)品分類鑒定報(bào)告(DGM)；

2、根據(jù)報(bào)告結(jié)果依據(jù)IATA-DGR規(guī)定做好內(nèi)外包裝，貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)記，嘜頭等；

3、如實(shí)準(zhǔn)確填好DGF，做好相關(guān)美國(guó)空運(yùn)危險(xiǎn)品申報(bào)文件資料；

4、配合航空地面人員對(duì)貨物進(jìn)行例行檢查，計(jì)重，安檢，報(bào)送等；

5、訂艙入庫(kù)危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)上機(jī)運(yùn)送；

6、航班起飛，簽發(fā)提單，操作完成。

作為承運(yùn)人(例如：航空公司)，負(fù)有判斷(識(shí)別)、分類、包裝、標(biāo)記危險(xiǎn)品的責(zé)任，及制作標(biāo)簽、填寫(xiě)文件(例如：填制托運(yùn)人申報(bào)單)和保留文件(我國(guó)規(guī)定至少保留1年)等，作為運(yùn)營(yíng)人及其代理人(包括地面操作代理人等，例如：貨代公司、機(jī)場(chǎng)貨站)，負(fù)有收運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝載、貨物破損的檢查、信息提供(對(duì)機(jī)長(zhǎng)，雇員，旅客，收運(yùn)處等)、報(bào)告、文件保留、培訓(xùn)(定期進(jìn)行學(xué)習(xí))等責(zé)任;作為貨主(例如：貿(mào)易公司、化工廠)，負(fù)有安全交付、提供必需的證明材料等責(zé)任。

美國(guó)空運(yùn)危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)檢驗(yàn)流程以及相關(guān)內(nèi)容：

(一)對(duì)進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品，按照以下規(guī)定實(shí)施檢驗(yàn)：

1.危險(xiǎn)品進(jìn)口檢驗(yàn)報(bào)檢貨物的主要成分/組分信息、物理及化學(xué)特性、危險(xiǎn)類別、包裝類別等是否符合相關(guān)規(guī)定，與報(bào)檢時(shí)提供的安全數(shù)據(jù)單、危險(xiǎn)公示標(biāo)簽是否相一致

2.檢驗(yàn)報(bào)檢貨物中是否隨附中文安全數(shù)據(jù)單、包裝上是否有中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽;安全數(shù)據(jù)單、危險(xiǎn)公示標(biāo)簽的內(nèi)容是否符合相關(guān)規(guī)定。

(二)對(duì)進(jìn)口危險(xiǎn)品所用包裝，按照以下規(guī)定實(shí)施檢驗(yàn)：

1.檢驗(yàn)貨物的包裝型式、包裝類別、包裝規(guī)格、單件質(zhì)量、包裝標(biāo)記等是否符合相關(guān)規(guī)定，并與報(bào)檢貨物的性質(zhì)和用途相適應(yīng)。

2.檢驗(yàn)貨物的包裝方式、包裝使用狀況是否符合相關(guān)規(guī)定。

五、運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證的車輛才可以運(yùn)輸。

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